Urbanbike

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Blog Mode

Qui n'a pas son blog…?

dans dans mon bocal | groummphh | usages

Ces derniers jours, c’est l’explosion des blogs… Nombre de sites déjà affublés d’un forum et d’un système de commentaires ajoutent à leur panoplie un blog… www.blog.qqchose…machin…

Or, à mes yeux, c’est une erreur.

On peut difficilement demander aux lecteurs de passer alternativement du site de news au forum du même site.

Puis de faire un tour sur le blog pour finir…! Pour ma part, soit on reste un site avec possibilité de laisser des commentaires (…ou non !!!) sous les pages, soit via un forum (et encore…).

En résumé : soit on change de mode de publication et l’on passe tout (refonte) sous la forme d’un blog… C’est ce que nous avons fait pour MacDigit (fermé depuis) ou ici depuis le départ.

Cumuler les types d’entrées est épuisant tant pour les contributeurs que pour les lecteurs : perte de temps, dispersion…

Corollaire immédiat : où se trouve l’information pertinente pour laquelle on consulte généralement ces sites ?

Pour ma part, je pense que le Blog est la plus grosse révolution qui vient de dérouler sous nos yeux après internet et le e.mail. Elle permet de s’affranchir de nombre d’intermédiaires pour le rédacteur et offre une publication immédiate des réactions pour le lecteur (…sauf ici car ne n’est pas la vocation d’Urbanbike)…

Bref, la révolution du net est en cours mais pour la découvrir, il faut avoir le courage de se remettre en cause. Or la course à l’audience de certains sites associée à l’ego important de quelques personnalités (fort compétentes dans leur domaine par ailleurs) brouille le nouveau paysage qui se dessine sous leurs yeux…

Dommage.

le 04/06/2004 à 12:17 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

Adjusted Refresh

Affichage plus rapide sous Photoshop CS

dans outils | usages

Hop, copier coller du ReadMe :

Le module externe Adjusted Refresh aborde le problème du temps d’affichage de certaines mises à jour de filtres dans Photoshop CS. Ce module externe permet de réduire la taille des carreaux dans les images Photoshop. En conséquence, le rafraîchissement s’effectue par petites pièces, réduisant ainsi le temps de mise à jour de l’affichage. Il permet également de réduire l’utilisation initiale du disque de travail après le lancement de Photoshop. Notez que les performances risquent d’être réduites pour les utilisateurs exécutant plusieurs processeurs ou équipés de plus de 1 Go de RAM.

Bon, pour mon usage personnel, quand j’ai besoin de découper des images, je constate depuis ce matin une accélération de l’affichage de l’image en traitement. Ma sélection de découpe (outil Crop) s’ajuste plus vite. Et j’ai pourtant une machine avec deux processeurs et 2 Go de Ram.
Télécharger ici

le 04/06/2004 à 10:00 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #

Urbanbike, drôle de nom…!

Il était une fois… Brompton, urbanbike et vélos parisiens

dans brompton

Mise à jour du 4 septembre 2011 : ouverture (enfin…!) d'une catégorie dédiée au Brompton !!! Vous y trouverez plus facilement nos usages de ce vélo et les exploits d'Hannibal Brompton himself…!




Il était une fois un graphiste qui se baladait dans Paris avec son vélo pliant… Au lieu de polluer avec sa voiture et de chercher de la place pour se garer, il transpirait pour se rendre chez ses clients. Mais au lieu de laisser le vélo en bas dans la rue attaché à un porteau, hop, il le repliait et le vélo l'accompagnait en rendez-vous. Comme un attaché-case à roulettes…!
C'est drôle comme un vélo pliant peut vous aider à entrer en communication…

Comme je venais tous les jours de Versailles par le train, déjà je ne compte pas le nombre de fois où j'ai fait des démos (plié, déplié…!) dans le train comme dans les gares… Le fait de circuler avec mon Brompton m'a permis de discuter avec des tas de gens, du chômeur au cadre un peu coincé… Du coup, à cause de ce fait bien réel, j'ai déposé Urbanbike en me disant qu'un jour, etc. Et urbanbike est né quelques années après, vous l'avez sous les yeux… Voilà pour l'origine de ce site…

image © urbanbike

Je possède toujours ce fabuleux vélo. C'est un Brompton L-Type, 3 vitesses qui, évidemment, a disparu du catalogue. Le plus proche est le M-Type…
Et le principe du Brompton ? Le voici en vidéo ! Génial et ultra solide…

Note : Depuis le 11 juillet 2009, en accord avec moi-même (!), j'ai décidé de recommander le site des vélos parisiens, lesvelosparisiens.com.

C'est un lecteur, philippe (10000 fois merci !), qui m'a recommandé cette adresse, j'y ai emmené mon antique brompton pour se refaire une jeunesse et l'accueil de Sébastien par mail tout d'abord puis en "vrai" m'a convaincu que c'était une bonne maison. De plus, c'est entre la Gare Montparnasse et la Gare d'Orsay — au 3 rue de l'Abbé Grégoire à deux pas du Bon Marché, parfait pour une révision quand j'arrive de ma banlieue ouest.

image © urbanbike

Je n'oublie certes pas bicloune, excellente maison chez qui j'ai acquis ce vélo mais désormais trop éloignée de mes pénates. Pour mémoire, la liste des distributeurs en France.

image

En parlant de vélo et d'autres modes de transport, quelques pistes sur le site d'urbanbike :
• Le projet de Gosha Galitsky de vélo valise…!
• Le vélo recyclé en siège (si, si)
• Le vélo électrique à la mode Sparta
• Le vélo façon Twike
• La roue avant motorisée
• Le vélo pliant façon Strida
• Le triporteur Triobike
• Le tour de Lille (la ville) en Cyclo (Merci Romain)
• The urban bike 2007
• Le vélo caddie (merci Joël !!)
• Le Cyclepod
• Une réflexion sur réapprendre de la circulation à pied (ou à vélo)

le 01/06/2004 à 08:29 | .(JavaScript doit être activé pour visualiser cette adresse email) à JChris d'Urbanbike | #